M5AF -serien høyt trykk Fast forskyvning Hydraulisk stempelmotor
Garanti: 1 år
Motortype: Stempelmotor
Forskyvning: Annet
Vekt: 185
M5AF -serien høyt trykk Fast forskyvning Hydraulisk stempelmotor
Kjernen i høytrykksstrømning for industrielt tungt utstyr
I tunge næringer som metallurgi, gruvedrift og frakt, er mange enheter avhengige av stabil hydraulisk kraft med høyt trykk for å utføre viktige handlinger som rotasjon og kjøring - for eksempel trommesaken til en gruveknuser og løftedriften av en skipsdekk. Disse scenariene har ekstremt høye krav til trykkstabiliteten og momentstyrken til effekt. Parker M5AF-serien høytrykks faste forskyvning hydraulisk stempelmotor er nøyaktig designet for slike tunge belastningsforhold. Som kjerneserien til Parker M5AF-motoren kan den kontinuerlig sende ut sterk kraft i miljøer med høyt trykk, og sikre at utstyret fremdeles fungerer effektivt under tunge belastninger og høyfrekvente operasjoner.
Som en profesjonell hydraulisk motor med høyt trykk, kan dens faste forskyvningsdesign kombinert med en høy styrke stempelstruktur gi stabilt momentutgang ved det nominelle trykket. Enten det er den roterende mekanismen som driver storskala omrøringsutstyr eller gir strøm til tunge transportmaskiner, kan det bryte gjennom lastgrensen i kraft av dets høye trykkegenskaper og unngå operasjonsavbrudd forårsaket av utilstrekkelig kraft. Denne påliteligheten gjør Parker M5AF-motoren til en ideell drivenhet i industrielle høytrykkshydrauliske systemer.
Kjernefordel: Dual garanti for høytrykksstabilitet og holdbarhet
Høyspent stasjon, kraftig og kraftig
Kjernefordelen med hydraulisk motor med høyt trykk gjenspeiles fullt ut i M5AF -serien: dets nominelle arbeidstrykk kan nå 350bar, og topptrykket kan til og med tåle en øyeblikkelig innvirkning på 420bar, langt som overstiger trykk øvre grense for ordinære hydrauliske motorer. Denne høytrykkskarakteristikken gjør det mulig for Parker M5AF -motoren å drive store treghetsbelastninger - for eksempel, når vinsjen til en portkran løfter tunge gjenstander, kan motoren øyeblikkelig sende ut et stort dreiemoment for å sikre at det er glatt løft av de tunge gjenstandene. I rullestasjonen til metallurgisk utstyr, selv om rullene blir utsatt for enorm motstand under metallrulling, kan de fremdeles opprettholde en stabil rotasjonshastighet for å sikre rullende nøyaktighet.
I mellomtiden sikrer den faste forskyvningsdesignen ensartet strømningsutgang, og i kombinasjon med høytrykksegenskapene danner den en kraftkombinasjon av "høyt trykk + stabil strømning". Sammenlignet med variable motorer, har hydrauliske motorer med høyt trykk mindre strømningssvingninger (mindre enn eller lik ± 2%) under høytrykksarbeidsforhold. Dette er avgjørende for utstyr som krever ensartet drift (for eksempel transportrullene med kontinuerlige støpemaskiner), og det kan effektivt unngå produktkvalitetsproblemer forårsaket av rotasjonshastighetssvingninger.
Solid struktur, tilpasningsdyktig til tøffe miljøer
Parker M5AF-motoren vedtar en høy styrke-legeringssylinderblokk og herdet stempelmontering. De viktigste friksjonsparene gjennomgår speil slipebehandling (overflateuhet RA mindre enn eller lik 0,02μm), og slitemotstanden under høyt trykk forbedres med 30%. Tetningssystemet er laget av høytrykksresistent fluorubbermateriale, som kan opprettholde tetningsytelsen under langvarig høytrykkshandling og forhindre trykktap forårsaket av hydraulisk oljelekkasje. Selv i tøffe miljøer som mitt støv og fuktige skip, kan Parker M5AF -motoren fremdeles fungere stabilt, med en gjennomsnittlig gjennomsnittlig tid mellom feil på mer enn 8000 timer.
Videre har den totale strukturen til den høye trykkhydrauliske motoren blitt optimalisert for antivibrasjon og tåler høyfrekvensvibrasjonen (vibrasjonsakselerasjon mindre enn eller lik 10 g) under driften av utstyret. I den hydrauliske vinsjekjøringen av tunge lastebiler, selv når kjøretøyet reiser på humpete veier, kan motoren opprettholde en stabil effekt, og sikre at vinsjens løftehandling ikke blir påvirket.
Tekniske funksjoner: Skreddersydd for arbeidsforhold på tunge belastninger
- Høytrykk Effektresistent design:Sylinderkroppen til den høye trykkhydrauliske motoren vedtar den integrerte smiingsprosessen, med en trykkfasthet på opptil 600MPa. Den tåler hyppige høytrykkspåvirkninger - for eksempel endres den øyeblikkelige belastningen når knuseren knusere harde bergarter. Trykkresponstiden til motoren er mindre enn eller lik 0,1 sekunder, og unngår påvirkningsskaden på utstyret forårsaket av trykktingssvingninger.
- Konvertering av høy effektivitet:Fastforskyvningsstrukturen reduserer energitapet i variabel regulering, med en mekanisk effektivitet på større enn eller lik 92%. Under høytrykksforhold er energikonverteringshastigheten 8% -10% høyere enn for ordinære motorer. Dette betyr at Parker M5AF -motoren under samme hydrauliske oljeforbruk kan sende ut mer effektiv effekt og redusere systemets energiforbruk.
- Bred hastighetstilpasning:Hastighetsområdet dekker 50 til 3000 o / min og kan justeres for å oppfylle hastighetskravene til forskjellige enheter ved å regulere strømningshastigheten. For eksempel, i drivkraften til skipankermotorer, kan det ikke bare gi høyt dreiemoment for forankring med lav hastighet, men også fullføre utvinningen av ankerkjeder med høy hastighet uten behov for ytterligere hastighetsendrende mekanismer.
- Praktisk vedlikehold:Den modulære utformingen gjør det mulig å erstatte kjernekomponenter (for eksempel stempel og distribusjonsplater), og eliminerer behovet for å demontere hele motoren under vedlikehold. Med standardiserte grensesnitt er erstatningssyklusen 40% kortere enn for lignende produkter, noe som reduserer nedetid for utstyret.
Produktbeskrivelse




Modellbetegnelse
| Modell | Akselkode | Akseltype | L1 | L2 | Dia | K1XK2 | H1 | M1 |
| M5af | 1 | Conesae-BB (ingen nøkkel) | 75.4 | 56.4 | 25.40±0.25 (125: 1000+M16) | ●R=4.0 | ||
| 2 | Tasted: 非 Non Sae | 108.1 | 23.5 | 25.400-25.350 | 6.35×6.35 | 28.2 | ||
| M5B | 2 | Tasted: ISOR775 (φ25) | 70 | 40 | 25.0065-24.9935 | 8.000-7.948 | 28.22 | |
| 3 | Splined: SAE-B | 41.4 | 24.5 | SAE J498B Klasse 1, Diametral Pitch 16/32,13T | ||||
| M5BS | 1 | Tasted: SAE-B (φ22.2) | 71.4 | 38.1 | 22.225-22.200 | 6.35-6.30 | 24.94 | |
| 3 | Splined: SAE-B | 41.4 | 24.5 | SAE J498B Klasse 1, Diametral Pitch 16/32,13T | ||||
| M5BF | 1 | Cone Sae-BB (+Key) | 72.9 | 54 | 25.40±0.25(125: 1000+M16) | 6.35-6.30 | 0R=4.0 | |
| 3 | Tasted: ISO3019/2 G32N | 128 | 50 | 32.013-31.997 | 9.97×10.00 | 35.2 | M1=M10×20 | |






Tekniske data
| Serie | Flytkode | Geometrisk forskyvning | Spesifikt dreiemoment | 100 rpm strøm | Standard | S -serien | Bolig | Rangert trykk | Lavt trykk | ||
| Cortinuity Interm | Standard | S seriós s | |||||||||
| ML/REV | Nm/bar | Kwlbar | bar | bar | bar | RPM RPM | Rpm | Rpm | |||
| M5af | 6 | 6 | 0.095 | 0.001 | 300/250 | 3.5 | 3000 | 6000 | - | ||
| 8 | 8 | 0.127 | 0.0013 | ||||||||
| 10 | 10 | 0.159 | 0.0017 | ||||||||
| 12 | 12 | 0.191 | 0.002 | ||||||||
| 18 | 18 | 0.286 | 0.003 | ||||||||
| 23 | 23 | 0.366 | 0.0038 | 280/250 | |||||||
| 25 | 25 | 0.398 | 0.0042 | 250/250 | 2000 | 3000 | |||||
| M5B M5BF | 12 | 12 | 0.191 | 0.002 | 320/290 | 3.5 | 3000 | 6000 | |||
| 18 | 18 | 0.286 | 0.003 | ||||||||
| 28 | 28 | 0.446 | 0.0047 | 2500 | 4000 | ||||||
| 36 | 36 | 0.572 | 0.006 | ||||||||
| 45 | 45 | 0.716 | 0.0075 | 280/260 | 3000 | ||||||
| M4C M4SC | 24 | 24.4 | 0.39 | 0.004 | 175 | 230 | 3.5 | 2500 | 3600 | 4000 (@35bar) | 4000 (@80bar) |
| 27 | 28.2 | 0.45 | 0.0047 | ||||||||
| 31 | 34.5 | 0.55 | 0.0058 | ||||||||
| 43 | 46.5 | 0.74 | 0.0078 | ||||||||
| 55 | 58.8 | 0.93 | 0.0098 | 210 | |||||||
| 67 | 71.1 | 1.13 | 0.012 | ||||||||
| 75 | 80.1 | 1.27 | 0.013 | 175 | |||||||
| M4D M4SD | 62 | 65.1 | 1.04 | 0.011 | 175 | 230 | 3.5 | 2500 | 3000 | 4000 (@35bar) | 4000 ((@8obar) |
| 74 | 76.8 | 1.22 | 0.013 | ||||||||
| 88 | 91.1 | 1.45 | 0.015 | ||||||||
| 102 | 105.5 | 1.68 | 0.018 | 210 | |||||||
| 113 | 116.7 | 1.86 | 0.02 | ||||||||
| 128 | 132.4 | 2.11 | 0.022 | 190 | |||||||
| 138 | 144.4 | 2.3 | 0.024 | 175 | |||||||
| M4E M4SE | 153 | 158.5 | 2.52 | 0.026 | 190 | 3.5 | 2500 | 3000 | 4000 (@35bar) | 4000 (@80bar) | |
| 185 | 191.6 | 3.05 | 0.032 | 175 | 180 | ||||||
| 214 | 222 | 3.53 | 0.037 | 175 | |||||||
| (Bar) 3minimum oljetrykk (bar) | |||||
| Modell | Rotasjonshastighet (RPM), når oljeviskositeten er 32cst | ||||
| 500 | 1000 | 2000 | 3000 | 3600 | |
| M5A | 1.4 | 1.7 | 2.7 | 4.2 | 6 |
| M5B | 1.4 | 1.7 | 2.7 | 4.2 | 6 |
| M4C | 0.7 | 1.4 | 3.1 | 5.5 | 9.3 |
| M4D | 0.7 | 1.4 | 3.1 | 5.5 | 9.3 |
| M4E | 1.4 | 2.8 | 5.2 | 11 | - |
For å beskytte dine rettigheter, les følgende pumpeoppstartsprosedyre Forberedelse før oppstart Reservoaret og kretsen skal være rent og fri for skitt og rusk før fylling med væske. Kretsopprydding Reservoaret skal lades med filtrert hydraulisk væske. Væskenivået skal være tilstrekkelig for å forhindre virvel ved sugetilkoblingen til pumpeinnløpet. Det er god praksis å rengjøre systemet ved å spyle og filtrere, ved hjelp av en ekstern slavepumpe. Fyllpumpe og fjerne luft Hvis pumpen er montert over væskenivået, bør den fylles med væske gjennom utløpsporten. Hvis pumpen er montert under væskenivået, kan pumpeutløpsprittingen (eller annen nedstrøms montering eller plugg) løsnes for å la væske fortrenge luften. Det kan være nødvendig å løsne fylledekselet på reservoaret for å la væsken flyte fritt. Når en fast strøm av væske uten observert luft begynner å renne gjennom den løsne beslaget, bør beslaget stremes. En luftblødningsventil i utløpskretsen anbefales også å fjerne fanget luft. Hvis en slik enhet brukes, skal pumpen fylles med væske før oppstart. I noen tilfeller kan det være mulig å prime pumpen ved å kjøre motorstarteren i fem til ti sekunder med gassen og/eller tenningsbryteren i "av" -posisjonen. Det vil være nødvendig å løsne en montering eller koble til pumpens utløp for å la luft slippe ut. Oppstart av pumpe Alle kontroller skal plasseres i nøytral stilling, slik at pumpen losses når den startes. Start motoren og kjør på lav tomgang. Når pumpen er startet, skal den prime og pumpe i løpet av noen få sekunder. Hvis det ikke gjør det, må du sørge for at det ikke er noen begrensninger mellom reservoaret og innløpet til pumpen, og at det ikke er luftlekkasjer i innløpslinjen og tilkoblingene. Forsikre deg også om at fanget luft kan rømme fra utløpet. Kjør på ledig motor i omtrent fem minutter. Deretter, mens du observerer reservoarvæskenivået, må du betjene redskapene. Utvid alle aktuatorer til maksimale sikre grenser for å fylle systemet fullstendig med væske. Ikke kjør med væskenivået under den "lave" grensen. Tilsett væske i reservoaret for å bringe væsken til riktig fyllnivå.
Populære tags: M5AF -serien høyt trykk Fast forskyvning Hydraulisk stempelmotor, Kina M5AF -serie høytrykk Fast forskyvning Hydraulisk stempelmotorprodusenter, leverandører
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel














