Parker Denison M4 -serien aksial hydraulisk motor for lastebiler

Parker Denison M4 -serien aksial hydraulisk motor for lastebiler

I lastebilhydrauliske systemer som de i dumpbiler, betongmikserbiler og luftverk lastebiler-tjener den aksiale hydrauliske motoren som den "utøvende strømkilden" som konverterer hydraulisk energi til rotasjonsmekanisk energi, drivende nøkkelkomponenter som dump-sylindere, mixer-trommer og og løfter plattformer. Parker Denison M4 -serien Axial Hydraulic Motor er designet for lastebilapplikasjoner, og kombinerer Parkers presisjonsproduksjon med Denisons hydrauliske ekspertise for å levere stabil ytelse i tøffe arbeidsmiljøer. Som en representant for Denison M4 -motoren har den en kompakt aksial struktur som passer perfekt inn i det begrensede installasjonsrommet til lastebilchassis, og sikrer effektiv kraftoverføring selv under kontinuerlig vibrasjon.

Parker M4 arver Parkers konsistente kvalitetsstandarder. Dens interne komponenter som rotoren og stator-er behandlet med slipingsteknologi med høy presisjon, med en passende klaring på mindre enn 0,005 mm. Dette sikrer at motoren opprettholder stabilt utgangsmoment om lastebilen klatrer opp en skråning med tung belastning eller kjører på en flat vei, og unngår plutselig strømtap som kan påvirke driftssikkerheten. Denison M4 -motoren bruker også en modulær design, noe som gjør det enkelt å integrere med lastebilhydrauliske rørledninger og redusere vanskeligheten med feilsøking av systemer.

Parker M4 skiller seg ut i lastebilapplikasjoner for sin kraftige dreiemomentutgang og holdbar struktur. Som en aksial hydraulisk motor vedtar den en aksial stempeldesign, som kan generere høyt dreiemoment (opptil 2800 N · m) under middels trykk (16-25 MPa) -ideal for å kjøre miksertrommelen til en betongmikserbil. Selv når du blander betong med høy viskositet, kan Denison M4-motoren opprettholde en stabil rotasjonshastighet (50-300 r/min), noe som sikrer ensartet blanding uten materiell størkning.

En annen sentral fordel er dens tilpasningsevne til tøffe miljøer. Parker M4 bruker et armert hus laget av støpejern med høy styrke, som kan motstå virkningen av veireser og vibrasjonen av lastebilen under kjøring. Tetningssystemet er designet med doble leppeforseglinger og støvringer, og forhindrer effektivt inntrenging av støv, regnvann og hydraulisk oljelekkasjekritisk for lastebiler som jobber på byggeplasser eller åpne gruver. Den aksiale hydrauliske motoriske strukturen minimerer også indre friksjon: Stempel- og sylinderblokken smøres med hydraulisk olje, reduserer slitasje og forlenger levetiden til over 10.000 timer.

• Høyt dreiemomentffektivitetsforhold:Den aksiale hydrauliske motoriske utformingen av Denison M4-motoren lar den sende ut stort dreiemoment med lite volum, og sparer 30% av installasjonsplassen sammenlignet med radiale motorer-perfekt for lastebilchassis med begrenset plass.
• Jevn hastighetsregulering:Parker M4 støtter trinnløst hastighetsregulering i området 50-300 r/min, som kan justeres i sanntid i henhold til lastebilens arbeidsforhold. For eksempel, når en dumpbil løfter vogna, reduserer motoren for eksempel hastigheten for å øke dreiemomentet; Når du senker, øker det hastigheten for å forbedre effektiviteten.
• Sterk anti-interferens:Denison M4-motoren er utstyrt med en innebygd trykkkompensasjonsventil, som automatisk kan justere utgangen når lastebilens hydrauliske systemtrykk svinger, noe som sikrer stabil drift av de drevne komponentene (for eksempel løfteplattformen til en luftarbeidsbil).
• Enkelt vedlikehold:Parker M4 vedtar et avtakbart sluttdekkeutforming. Nøkkelkomponenter som rotoren og tetningene kan byttes ut uten å demontere hele motoren, noe som reduserer vedlikeholdstiden med 40% og minimerer nedetid for lastebiler.

For å beskytte dine rettigheter, les følgende pumpeoppstartsprosedyre Forberedelse før oppstart Reservoaret og kretsen skal være rent og fri for skitt og rusk før fylling med væske. Kretsopprydding Reservoaret skal lades med filtrert hydraulisk væske. Væskenivået skal være tilstrekkelig for å forhindre virvel ved sugetilkoblingen til pumpeinnløpet. Det er god praksis å rengjøre systemet ved å spyle og filtrere, ved hjelp av en ekstern slavepumpe. Fyllpumpe og fjerne luft Hvis pumpen er montert over væskenivået, bør den fylles med væske gjennom utløpsporten. Hvis pumpen er montert under væskenivået, kan pumpeutløpsprittingen (eller annen nedstrøms montering eller plugg) løsnes for å la væske fortrenge luften. Det kan være nødvendig å løsne fylledekselet på reservoaret for å la væsken flyte fritt. Når en fast strøm av væske uten observert luft begynner å renne gjennom den løsne beslaget, bør beslaget stremes. En luftblødningsventil i utløpskretsen anbefales også å fjerne fanget luft. Hvis en slik enhet brukes, skal pumpen fylles med væske før oppstart. I noen tilfeller kan det være mulig å prime pumpen ved å kjøre motorstarteren i fem til ti sekunder med gassen og/eller tenningsbryteren i "av" -posisjonen. Det vil være nødvendig å løsne en montering eller koble til pumpens utløp for å la luft slippe ut. Oppstart av pumpe Alle kontroller skal plasseres i nøytral stilling, slik at pumpen losses når den startes. Start motoren og kjør på lav tomgang. Når pumpen er startet, skal den prime og pumpe i løpet av noen få sekunder. Hvis det ikke gjør det, må du sørge for at det ikke er noen begrensninger mellom reservoaret og innløpet til pumpen, og at det ikke er luftlekkasjer i innløpslinjen og tilkoblingene. Forsikre deg også om at fanget luft kan rømme fra utløpet. Kjør på ledig motor i omtrent fem minutter. Deretter, mens du observerer reservoarvæskenivået, må du betjene redskapene. Utvid alle aktuatorer til maksimale sikre grenser for å fylle systemet fullstendig med væske. Ikke kjør med væskenivået under den "lave" grensen. Tilsett væske i reservoaret for å bringe væsken til riktig fyllnivå.

Populære tags: Parker Denison M4 Series Axial Hydraulic Motor for Trucks, China Parker Denison M4 Series Axial Hydraulic Motor for Trucks Produsenter, leverandører