Parker F12 Series Hydrauliske motoriske reservedeler Parker Hydrauliske motordeler

Parker F12 Series Hydrauliske motoriske reservedeler Parker Hydrauliske motordeler

Vi tilbyr omfattende vedlikeholdsstøtte for Parker F12 -serien Hydraulic Motors! Vi leverer hele spekteret av original fabrikkgrad Parker F12 hydrauliske motoriske reservedeler, nettopp samsvarer med de strenge spesifikasjonene til Parker F12 hydraulisk motor. Enten det er kraftdempingen forårsaket av langvarig slitasje av stempelgruppen, trykksvingningene forårsaket av skaden på distribusjonsplaten, eller oljelekkasjen forårsaket av aldring av tetningen, bruk av profesjonelt produsert utstyr, kan reparere motoren og ikke bare å reparere motoren. ​

Alle reservedeler produseres strengt i samsvar med de opprinnelige tekniske fabrikkens tekniske standarder for Parker. Dimensjonstoleransen styres innen 0,005 mm, og materialegenskapene (for eksempel hardhet og slitasje) er 100% matchet med designkravene til Parker F12 hydraulisk motor. De viktigste friksjonsparene (for eksempel stempelet og sylinderblokken) tar i bruk den samme varmebehandlingsprosessen og overflatelodningsteknologien som den opprinnelige fabrikken (med en hardhet på opptil HRC 60), noe som sikrer at slitasje- og levetid er fullstendig sammenlignbar med de opprinnelige delene. For eksempel er slitasjehastigheten for den erstattede stempelmonteringen under høytrykksforhold bare en tredjedel av den for vanlige reservedeler, noe som effektivt reduserer frekvensen av sekundær vedlikehold. ​

• Stempel - Slippesamling:Den høye presisjonsplassen og den anti-besøke tøfleren danner en tett passform, som raskt kan gjenopprette den volumetriske effektiviteten til Parker F12 hydraulisk motor til over 90% og løse problemet med svak produksjon. ​
• Distribusjonsplate/ventilplate:Presisjonsplan-distribusjonsparet har blitt styrket (flathetsfeil mindre enn eller lik 0,002 mm), som er i stand til å motstå en høytrykkseffekt på 350bar, noe som sikrer motorens trykkstabilitet under tung belastning. ​
• Roterende sylinderblokkmontering:Den høye hardhetssylinderboringen og stempelhulen tar i bruk speilpoleringsprosessen for å redusere strømningsmotstanden til hydraulisk olje og optimalisere glattheten i effektutgangen etter vedlikehold av Parker F12 hydraulisk motorisk reserve. ​
• Hovedaksel og lagre:Det forsterkede transmisjonsakseltsystemet samsvarer strengt med den opprinnelige fabrikkens dynamiske balansestandard (ubalanse mindre enn eller lik 5g · mm), noe som reduserer driftsvibrasjonen og støyen, og forlenger motorens totale levetid. ​
• Fullt forseglet sett:Laget av høye temperaturbestandig (-20 grader til 120 grader) og anti-aging fluorubbermateriale, inkluderer det akselforseglinger, O-ringer og støvsikre deler, fullt ut i samsvar med ISO 6194-standarder og effektivt løse lekkasjeproblemer. ​
• Skall og sluttdeksel:Vi tilbyr kritiske strukturelle komponentreparasjonstjenester (for eksempel omprodusering av slitte hulrom), og gjennom presise kjedelige og overflatereparasjonsteknikker, gjenoppretter skallytelsen til over 95% av standarden på nye deler. ​

Reservedelene er tydelig merket med den aktuelle motoriske modellen (for eksempel F12-050, F12-100, etc.), ledsaget av en detaljert adaptertabell og installasjonsveiledning for å sikre full kompatibilitet med din Parker F12 hydrauliske motor. Enten det er å reparere en spesifikk modell eller fylle på reservepunktbeholdningen, kan den raskt matches, og unngå installasjonssvikt eller ytelsestap forårsaket av modellmatching

F12 -serien er installert med flenser og skaft ender i samsvar med nåværende ISO- og SAE -standarder.

-Den konsistente sfæriske stempeldesign gjør det også mulig for F11/F12 -motoren å være egnet for høye akselhastigheter; Å justere trykket til 480 bar kan gi høy effektkraftfunksjon.

-Sylinderens plassering er i en 40 graders vinkel, og strukturen til motoren/pumpen er kompakt og lett.

-The Multi Layered Picton Rings gir viktige fordeler ved å sikre tiltak som å forhindre lav intern lekkasje og termisk sjokkmotstand.

-Den den sterkt designet pumpeventilplaten øker sin selvsughastighet og lave støy, og kan gi både venstre og høyre rotasjon.

-F11/F12 -serien starter med høyt dreiemoment og lav hastighet.

-DET unike tidsstyret, synkron aksel og sylinderdesign gjør F11/F12 svært motstandsdyktig mot høye "G" -krefter og vridningsvibrasjoner.

-Heavy sylindriske rullelager tåler en stor mengde kontinuerlig ytre aksiale og radielle belastninger.

-F11/F12 -serien har svært få driftskomponenter, og denne enkle og direkte designen gjør dem til veldig pålitelige motorer/pumper.

-Det unike stempellåsing, timingutstyr og lagerinnstillinger, kombinert med minimale driftskomponenter og kraftig design, får produktet til å ha en lang levetid og bevist pålitelighet.

 

Sørg for å rense drivstofftankledninger og andre komponenter grundig for å sikre det første kravet til oljerenshet; Fokuset er å rengjøre alle grensesnitt, ledd og andre komponenter i den hydrauliske oljetanken og komponentene.

2. Oldesugfilter: Oljesugfilteret skal rengjøres og skiftes ut regelmessig for å sikre at vakuumgraden ved oljesugport ikke er mindre enn 0,68 bar absolutt trykk.

3. Krav til oljetemperatur: Temperaturøkningen av den hydrauliske oljen skal ikke overstige 100C når motoren startes og det hydrauliske systemet fungerer i 5 minutter; Det hydrauliske systemet skal fungere i 10 minutter, og temperaturøkningen av den hydrauliske oljen skal ikke overstige 300C.

Starttemperatur: Når omgivelsestemperaturen er over 200C, la motoren gå på tomgang i 3-5 minutter før du laster inn og går inn i arbeidstilstanden; Når omgivelsestemperaturen er under 200C, la motoren gå på tomgang i minst 30 minutter, vent til oljetemperaturen kommer rundt 200C før du laster inn og går inn i arbeidstilstanden.

Sikkerhetskrav for håndtering: Når du håndterer den hydrauliske pumpemotoren, må du være forsiktig med å kollidere kontrollhåndtaket og avlastningsventilen til pumpen med harde gjenstander. Alvorlig innvirkning kan forårsake ekstern oljelekkasje i kontrollventilen, servosylinderen, oljepumpen og avlastningsventilen. Det er viktig å håndtere med omhu under håndtering.

Skalloljeinjeksjon: Etter å ha installert pumpen og motoren og koblet systemet riktig, injiser ren olje i pumpen eller motoren, fjern det øvre avløpsrøret og stram skjøten når oljen renner ut. Forsikre deg om smøring av det roterende legemet inne i pumpen under tomgangsdrift, ellers er det enkelt å ha på seg eller forbrenne de roterende komponentene.

Ikke demonter: Når det er et problem med det hydrauliske systemet, skal ikke -hydrauliske fagpersoner ikke demontere pumpe eller motoriske komponenter uten autorisasjon. Du vet kanskje ikke konsekvensene og kan forårsake store tap.

Populære tags: Parker F12 Series Hydraulic Motor Spare Parts Parker Hydraulic Motor Parts, China Parker F12 Series Hydraulic Motor Spare Parts Parker Hydraulic Motor Parts Produsenter, leverandører